컬러 아스팔트 안료의 Greefield Industry-China 제조업체, 합성 탈색 아스팔트 바인더

색깔 아스팔트 안료, 그것은 컬러 아스팔트 혼합물을 채색하는 데 사용되는 특수 고성능 안료입니다. 컬러 아스팔트 안료는 컬러 아스팔트 콘크리트 포장 도로의 주요 재료로, 포장 된 아스팔트 콘크리트 포장 도로의 프로젝트의 성공 또는 실패를 결정합니다. 컬러 아스팔트 콘크리트 포장 도로 특수 안료는 장기 햇빛 노출에서 사라지거나 분해해서는 안됩니다. 물에 불용성, 열과 차가운 저항이 좋으며, 아스팔트 바인더에 쉽게 분산되어 건축 온도 범위 내에서 반응하지 않으며 야외 날씨가 우수합니다. 저항.

산화 안료컬러 아스팔트 포장 비용에 큰 영향을 미치며 저비용 안료는 가능한 한 많이 선택해야합니다. 유기 안료는 일반적으로 사용되지 않지만, 무기 안료는 안정적인 색, 내구성, 산성 저항성, 알칼리 저항성, UV 저항성, 내구성, 화학적 안정성, 물의 파산성, 비 독성 및 무해한 것을 갖는 무기 안료가 사용됩니다.

색깔이있는 아스팔트 콘크리트 포장에는 일반적으로 사용되는 무기 안료에는 산화철 적색 (철 기반 안료), 광 크롬 황색 (크롬 기반 안료), 코발트 블루 (코발트 기반 안료), 티타늄 크롬 녹색 (티탄 크롬 금속 블렌드 산화 피질), 티타늄이 포함됩니다. 이산화물 (티타늄 기반 안료), 복합 크롬 녹색, 복합 철 파란색, 복합재 크롬 빨간색 및 복합 크롬 옐로우 등. 그중에서도, 산화철 빨간색은 빨간색 톤, 광 크롬 노란색 및 복합 크롬 옐로우는 노란색 톤, 코발트 블루 및 복합 철 파란색을 가지고 있습니다. 녹색 톤이 있고, 이산화 티타늄 티타늄은 밝은 회색 톤이며 복합 철 회색은 회색 톤을 가지고 있습니다.

맞춤형 아스팔트 안료 혼합 설계: 최종 고객의 요구 사항에 따르면, Zhejiang Greefield Factory의 기술 전문가는 클라이언트 프로젝트 요구 사항에 따라 컬러 아스팔트 안료에 대한 정확한 색상 매칭 서비스를 제공 할 수 있습니다. 예를 들어, 산화철 빨간색, 산화철 황색, 이산화 티타늄 흰색, 코발트 블루, 크롬 산화물 적색, 크롬 산화물 노란색, 크롬 녹색 (크롬 녹색) 등과 같은 단일 또는 여러 안료를 사용하여 기본으로, 독특한 단일 색상 아스팔트 안료는 안정적인 검증 공식 및 합성 방법을 통해 공식화 될 수 있습니다.

"컬러 아스팔트"라는 용어는 유색 역청, 색깔 아스팔트, 무색의 역청, 무색 아스팔트, 탈색 된 아스팔트, 합성 탈색 아스팔트 바인더 등과 같은 다른 나라의 영어 고객에서 유색 역청 (en) 또는 컬러 아스팔트 (미국)로 표현 될 수 있습니다. 보다 정확한 유형의 표현은 다음과 같습니다.

평범한 색상 아스팔트 :주로 석유 수지 및 기타 원료에서 가공 된 도로 석유 아스팔트 특성을 갖는 연한 색상 결합 재료. 이것은 탄소 요소 (탄소 검은 색 형태)를 제거한 후 검은 아스팔트를 기반으로 재 처리 된 아스팔트 재료입니다.

수정 된 색상 아스팔트 중합체중합체 변형 아스팔트 특성을 갖는 색상의 광선 중합체 결합 물질이 석유 수지, 중합체 변형기 및 기타 주요 원료로부터 처리된다. 이 중합체 변형 색상 아스팔트는 또한 합성 탈색 아스팔트 바인더로서 발현 될 수있다. 안정한 품질을 갖는 3 개의 주류 중합체 변형 아스팔트 재료 변형 경로가있다 : SBS 변형 블렌드 폴리머, SBR 변형 블렌드 폴리머 및 EVA 혼합물 PE 변형 블렌드 폴리머.

컬러 아스팔트 혼합물의 정의: 컬러 아스팔트 혼합물은 바인더로서 일반적인 색상의 아스팔트 또는 변형 된 색상 아스팔트를 사용하고 특정 비율의 미네랄 응집체 및 색상 제로 혼합 된 제품입니다. 대상 건설 현장으로의 운송 후, 유색 아스팔트 포장 도로를 놓는 데 사용됩니다.

ColouredAsphaltProductiveProcess-Greefield — **Greefield®의 컬러 아스팔트 재료 생산 프로세스**

컬러 아스팔트 콘크리트 포장의 정의: 소위 컬러 아스팔트 콘크리트 포장 도로는 다양한 색상의 석재, 특수 안료, 첨가제 및 기타 재료와 특정 온도에서 탈색 된 아스팔트의 혼합물을 말하며, 이는 다양한 색상의 아스팔트 혼합물로 구성 될 수 있습니다. 포장 및 롤링 후, 특정 강도와 도로 성능으로 컬러 아스팔트 콘크리트 포장 도로를 형성합니다.
컬러 아스팔트 포장 엔지니어링의 표준화 된 건설로서, 컬러 아스팔트 바인더를위한 두 가지 성숙한 산업 규모 생산 방법이 있습니다.

첫 번째 방법적절한 용매를 사용하여 석유 아스팔트에서 검은 아스팔트를 제거하고 밝은 색의 구성 요소를 남겨두고 특정 색상의 수정 된 재료와 특수 안료를 추가하여 아스팔트가 빨간색, 노란색, 파란색, 녹색, 녹색과 같은 다른 색상으로 바뀌는 것입니다. 필요에 따라 낙타, 보라색 등. 그러나 생산 공정은 복잡하여 많은 양의 자본 및 장비 투자가 필요하며 오염은 심각하여 승진에 도움이되지 않습니다. 그러나 해외 아스팔트의 저렴한 가격으로 인해 소위 "환경 친화적 인 아스팔트 또는 무색 아스팔트"재료가 있습니다. 그러나, 실제 색이 아스팔트 포장 프로젝트에서,이 부적절한 탈색 된 아스팔트 소재의 선택은 초콜릿 어두운 붉은 색 또는 어두운 와인과 같은 밝기가 부족하고 어두운 색상이 부족합니다.

두 번째 방법현대의 석유 화학 제품을 사용하여 조명 색 바인더를 아스팔트와 동등한 특성과 수동으로 혼합하는 것입니다. 이 기술에 의해 생성 된 밝은 색 바인더의 접착력, 탄력성 및 인성 지표는 일반 아스팔트보다 훨씬 낫습니다. 이 밝은 색 바인더는 특정 그라데이션과 밝은 색의 응집체와 혼합되어 특정 색상의 안료를 첨가 한 다음 퍼지고 롤링하여 특정 강도로 컬러 아스팔트 포장 도로를 형성합니다. 중국에서 개발 된 컬러 아스팔트 바인더는이 인공 합성 기술을 사용하여 생산됩니다.

적절한 응집체의 최적 선택 :우수한 색상의 아스팔트 포장 구조 프로젝트의 구현은 적절한 색상의 아스팔트 바인더 및 안료뿐만 아니라 건축의 지리적 및 환경 조건과 일치하는 적합한 응집체를 필요로합니다. 포장 물질로서 일반적인 요구 사항을 충족시키는 것 외에도, 색깔 아스팔트 골재의 색상은 중요한 선택 기준입니다. 다른 기본 색상의 응집체에 반영된 색상의 효과는 다양합니다. 일반적으로 검은 색 또는 짙은 갈색 응집체는 사용하기에 적합하지 않으며 포장 도로 또는 색상의 빛과 유사한 골재를 선택하는 것이 좋습니다. 일반적으로 빨간색, 노란색 및 녹색은 주요 색상이며 석회암, 현무암, iabase, 화강암 등과 같은 색상의 미세한 돌이 종종 골재로 사용됩니다. 이 집계의 우선 순위 목적은 최종 컬러 아스팔트 콘크리트 재료의 pH 균형을 달성하는 것입니다. 화창하고 비가 오는 날씨 환경에서의 서비스 생활.

컬러 아스팔트 포장의 성능 특성:
1). 교통 표지판, 지침 및 안전 기능

최근 몇 년 동안 차량 소유권이 급격히 증가함에 따라 교통에 대한 컬러 아스팔트 도로의 안내 기능은 교통 관리자의 관심을 끌었습니다. 다양한 색상의 아스팔트 포장 도로는 교통 표지판보다 더 나은 경고 효과를 제공하고, 운전자의 인식을 효과적으로 개선하고,주의를 끌고, 마음을 명확하게 유지하고, 운전 피로를 완화하며, 교통 흐름을 유도하고, 안전한 운전을 유도하며, 교통 사고를 줄이는 데 긍정적 인 역할을합니다. .

컬러 아스팔트 콘크리트로 포장 된 대형 기공 저음 부과 가능한 포장 (컬러 OGFC 포장, OGFC=오픈 등급 마찰 코스)은 마찰 계수를 크게 향상시키고 구동 안전 성능을 크게 향상시킵니다.

터널 포장에 노란 아스팔트 포장 도로를 사용하면 터널 내부의 조명 효과를 크게 향상시키고 터널 구동의 안전성을 향상시킬 수 있습니다. 합리적인 도로 색상 디자인과 매칭은 도로 표면에 층이 풍부하게 만듭니다. 직선 섹션이 너무 길더라도 운전자의 안전한 운전 효과에는 영향을 미치지 않습니다.

RedColourAsphaltPavementBaseLayering-Greefield — **Greefield®의 붉은 색 아스팔트 포장 레이어링베이스**

2). 환경 오염 기능을 줄입니다

전통적인 도로 표면의 검은 아스팔트에는 높은 휘발성 광 분수가 포함되어있어 도로의 주변 환경에 상당한 오염이 발생합니다. 착색 된 아스팔트 혼합물의 광 분율은 매우 적게 증발하여 검은 아스팔트에 비해 환경 오염이 크게 감소합니다.

전통적인 검은 도로 표면은 열 흡수가 발생하기 쉽고 "열 섬 효과"를 생성합니다. 실제 측정 및 통계에 따르면 더운 여름에는 열을 흡수 한 후 검은 아스팔트 콘크리트 도로 표면의 온도가 상상력을 넘어서 표면 온도가 60도 이상에 도달 할 수 있습니다. 색상의 색상은 주로 돌 자체의 색상에서 나오기 때문에 도로 표면이 건설 된 후 주변 환경에 발생하는 심각한 피해를 줄입니다. 컬러 아스팔트 콘크리트 포장 도로는 "열 섬 효과"를 제거하는 데 특정 긍정적 인 중요성이 있습니다.

컬러 아스팔트 콘크리트로 포장 된 투과성 포장 도로는 더 안전한 주행을위한 더 높은 마찰 계수를 가질뿐만 아니라 일반 포장 도로에 비해 소음을 6db ~ 9dB 감소시킵니다. 주로 큰 모공을 통한 타이어 압축 공기로 인한 소음 공해를 제거하고 다른 외부 소음을 어느 정도 흡수 할 수 있습니다.

3). 사람들의 삶에 대한 인본주의 적 돌봄과 편리함

새로운 유형의 포장재 재료로서, 컬러 아스팔트 콘크리트는 도로 성능이 우수한 일반적인 핫 믹스 석유 아스팔트 콘크리트와 동일한 도로 성능을 가지고 있습니다. 온도와 외부 환경에서는 고온 안정성, 물 손상 저항 및 내구성이 모두 매우 좋으며 변형, 아스팔트 필름 껍질을 벗기거나 다른 현상이 없습니다. 기본 레이어와 우수한 접착력이 있습니다.

다채로운 건축 자재는 현대 인프라 프로젝트에서 중요한 역할을 할 수 있습니다. 유색 아스팔트의 장점은 미적 매력을 뛰어 넘고 보행자 거리, 경치 좋은 지역, 지붕 건축, 학교 놀이터, 스포츠 분야, 주거 지역 복도 및 느린 차선, 공원 여행 도로 및 특별 도로에서 널리 사용될 수 있습니다. 그것은 도로 표면의 단일 색조를 바꾸고 환경을 아름답게 할 수 있습니다. 또한 보행자 교차로, 교차로, 사고가 발생하기 쉬운 지역, 병원, 초등학교 문 및 기타 시나리오에 사용하여 도로 범주의 상당한 식별을 표준화하고 운영 및 관리를 촉진하며 교통 안전을 유지할 수 있습니다. 동시에, 도로 표면을 포장하기 위해 컬러 아스팔트 콘크리트를 사용하면 우수한 탄력과 유연성이있어 편안한 보행 경험을 제공합니다. 노인들이 산책을하는 것이 가장 적합하며 겨울에 미끄러지는 것을 막을 수 있습니다. 또한 색상은 주로 집계 자체의 색상에서 비롯되므로 주변 환경에 상당한 피해를 입지 않습니다.

BlueColourAsphaltPavementBaseLayering-Greefield — **Greefield®의 블루 컬러 아스팔트 포장 레이어링베이스**

해외 컬러 아스팔트 개발에 대한 개요 :

컬러 아스팔트 콘크리트 포장의 기술은 해외 선진국에서 우수한 경제적 이점뿐만 아니라 환경 보호 및 지속 가능한 개발의 국제 트렌드에 기초하여 널리 추진되었습니다.
외국의 컬러 아스팔트 포장에 대한 연구는 일찍 시작되었으며,이 기술은 이제 상대적으로 성숙하여 응용 프로그램 규모가 지속적으로 확장되었습니다. 1950 년대 초, 유럽과 미국과 같은 국가는 유색 아스팔트 콘크리트 포장 도로를 연구하기 시작했고 점차 응용 프로그램 범위를 확장했습니다. 1960 년대에 소비에트 도로 과학 연구소와 카르 크 고속도로 아카데미 (Kharkiv Highway Academy)는 또한 색깔의 아스팔트 포장 도로에 대한 연구를 수행 한 후, 그 후 모스크바, 카르 키프, 티 빌리시와 같은 도시에서 수만 평방 미터의 컬러 아스팔트 콘크리트 포장 도로를 마련했습니다. ; 일본 (해양 추운 지역)은 또한 컬러 아스팔트 콘크리트 포장 기술에 대한 많은 연구를 수행했으며 일부 응용 분야를 받았습니다.

외국에서 컬러 아스팔트 콘크리트 포장 도로를 적용하기위한 가장 전형적인 프로젝트는 다음과 같습니다. 일본 키타 키우 슈 시티의 국립 고속도로 199 (거리 섹션), 길가 차선 양쪽에 철 붉은 포장 도로, 중간 주차장의 잔디 녹색 포장 도로. 고베 시내에있는 Nagata Minami Nippo 라인, 오사카 현의 주요 구역의 노란 포장 도로, 메인 벤드의 노란색 포장 도로 대규모 승용차를위한 Mito City의 50 번 고속도로 50 개, 나고야의 시멘트 콘크리트 포장 도로에 얇은 노란색 포장 층, 프랑스 파리의 북동쪽 도로에서 푸른 포장 도로가 약 30km입니다. 유럽 오스트리아 고속도로 터널 및 입구 및 출구 터널 표면 등

현재, 핫 믹스 컬러 아스팔트 콘크리트 포장 도로, 유화 된 컬러 아스팔트 슬러리 밀봉 층 및 널리 사용되는 컬러 안티 스키 마모 층을 포함하여 다양한 유형의 컬러 아스팔트 콘크리트 포장 기술이 있습니다. 실험 연구는 주로 이러한 방향에서 수행됩니다.

중국의 컬러 아스팔트 콘크리트 개발에 대한 개요 :
1980 년대에 중국은 유색 포장 기술에 대한 연구를 시작했지만 도로에서의 적용은 여전히 제한적이었습니다. 최근 몇 년 동안 국가 경제 강도 및 엔지니어링 기술 수준의 개선으로 컬러 아스팔트 콘크리트 기술의 적용이 상당한 진전을 이루었습니다. 우리나라의 경제 건설의 급속한 발전으로 다양한 지방과 도시가 환경을 아름답게하고, 도시의 스타일을 보여주고, 시민의 생활 취향을 개선하며, 도시 환경을 "녹색"으로 만들어 도시 현대화의 속도를 반영하려고 노력하고 있습니다. 도시 도로 "밝은"및 도시 교통은 도시 인프라 건설에서 "빠른"도시 교통 ". 컬러 아스팔트 콘크리트 기술의 적용에 대한 연구를 수행하기 위해 새로운 수준의 기술에 도달하는 일부는 국내 또는 국제적으로 이끌고 있습니다. 비 전동 차량 차선 및 스포츠 및 레저 트레일 사용은 사각형, 공원, 도시 도로 및 주요 고속도로에서 점차 증가하고 있습니다.

중국에서 컬러 아스팔트 콘크리트 포장 도로의 가장 성공적인 성공적인 사례는 다음과 같습니다. Xiamen Avenue의 양쪽에있는 비 전동 차량, 길이는 약 4km, Huandao Road의 철제 관광 관측 도로는 약 3.4km입니다. Beijing Chang'an Avenue Extension, Luxin Dacheng Colorful Basketball Court 및 Shijingshan Amusement Park; Shenyang Botanical Garden Color Tour Road, Botanical Garden Color Tour Road (Phase II), Luda Color Roof, Huaxing Middle School Color Playground 및 Shenyang Beijing Street 및 Beiling Street Color viewing Road; 상하이의 Zhaojiabang Road와 Taiyuan Road의 느린 차선, Chengdu의 수백 미터의 여가 및 문화 거리, Yan'an West Road의 버스 전용 차선; 광저우의 Huangpu Avenue 프로젝트 등

최근 몇 년 동안 중국에서 서부 개발 계획의 구현으로 컬러 아스팔트 콘크리트 포장 도로도 중국 북서부의 경제적으로 저개발 지역 (차가운 지역)에서 이륙하기 시작했습니다. Shaanxi에있는 Xi'an Xianyang 공항 고속도로의 논스톱 통행료 차선, 간츠의 Lanzhou North Exit 프로젝트의 비 전동 차선 및 Ningxia의 Yinchuan에있는 Jiefang Street Bus Lane의 유색 아스팔트 콘크리트 포장 도로. 닝보에있는 비하이 애비뉴 (Binhai Avenue)의 색깔 된 아스팔트 포장 도로. 주는 2007 년부터 2016 년까지 연속적으로 건설되어 사용되었으며, 중국 의이 새로운 포장 기술의 광범위한 응용 전망을 나타냅니다.

요약하면, 컬러 아스팔트 안료 기술과 컬러 아스팔트 콘크리트 포장 도로에 대한 신기술의 적용이 점점 널리 퍼지고 있으며 내륙과 해외의 다양한 시나리오에서의 응용이 많을 것입니다.

클래식 컬러 아스팔트 포장 핫 혼합 재료 공식 시트 :

euvan®무색 아스팔트 유형	합성 탈색 아스팔트SBL70	합성 탈색 아스팔트남아프리카L60		합성 탈색 아스팔트SAH70	합성 탈색 아스팔트SAH130
적용 가능한 도로 표면 포장	스포츠 자전거 차선, 비 자동차 차선	중간 및 조명 트래픽 레인		대형 트래픽 차선	<-40 ℃ in Cold Regions
아스팔트 안료 유형	뜨거운 혼합을 위해 1000kg의 골재 재료를 기반으로합니다준비
Greefield® 아스팔트 안료 적색. 유형 : 4110, 5120, S130, 5130, 6130	+ 50 kgs ~ 52kgs 무색 아스팔트 sbl70; + 25 kgs ~ 30kgs 안료 레드 4110, 5120	+ 50 kgs ~ 52kgs 무색 아스팔트 sal60; + 25 kgs ~ 30kgs 안료 레드 5120, S130		+ 50 kgs ~ 55kgs 무색 아스팔트 SAH70; + 25 kgs ~ 30kgs 안료 레드 5130, 6130	+ 50 kgs ~ 55kgs 무색 아스팔트 SAH130; + 25 kgs ~ 30kgs 안료 레드 5130, 6130
Greefield® 아스팔트 안료 적색. 유형 : 4110, 5120, S130, 5130, 6130	-------	+ 50 kgs ~ 52kgs탈탄화B부족ASphalt ; + 50 kgs ~ 55kgs 안료 레드 5120, S130		+ 50 kgs ~ 55kgs탈탄화B부족ASphalt ; + 50 kgs ~ 55kgs 안료 레드 5130, 6130	+ 50 kgs ~ 55kgs탈탄화B부족ASphalt ; + 50 kgs ~ 55kgs 안료 레드 5130, 6130
Greefield® 아스팔트 안료 파란색. 유형 : 8103, 8107, 8160, 8260	+ 50 kgs ~ 52kgs 무색 아스팔트 sbl70; + 30 kgs ~ 35kgs 안료 블루 8103, 8107	+ 50 kgs ~ 52kgs 무색 아스팔트 sal60; + 30 kgs ~ 35kgs 안료 블루 8107, 8160		+ 50 kgs ~ 55kgs 무색 아스팔트 SAH70; + 30 kgs ~ 35kgs 안료 블루 8160, 8260	+ 50 kgs ~ 55kgs 무색 아스팔트 SAH130; + 30 kgs ~ 35kgs 안료 블루 8160, 8260
Greefield® 아스팔트 안료 녹색. 유형 : 560, GX56, GX66	+ 50 kgs ~ 52kgs 무색 아스팔트 sbl70; + 25 kgs ~ 30kgs 안료 녹색 560, GX56	+ 50 kgs ~ 52kgs 무색 아스팔트 sal60; + 25 kgs ~ 30kgs 안료 녹색 560, GX56		+ 50 kgs ~ 55kgs 무색 아스팔트 SAH70; + 25 kgs ~ 30kgs 안료 녹색 GX56, GX66	+ 50 kgs ~ 55kgs 무색 아스팔트 SAH130; + 25 kgs ~ 30kgs 안료 녹색 GX56, GX66
Greefield® 아스팔트 안료 회색. 유형 : 9360, 9370	+ 50 kgs ~ 52kgs 무색 아스팔트 sbl70; + 25 kgs ~ 30kgs 안료 회색 9360, 9370	+ 50 kgs ~ 52kgs 무색 아스팔트 sal60; + 25 kgs ~ 30kgs 안료 회색 9360, 9370		-------	-------
아스팔트 안료를위한 표준 패키지	Eva & PE 핫 멜트 백의 NET 25kg/bag, 40bag/1000kg 또는 44bag/1100kgs를 FCL 컨테이너 운송을위한 표준 미세 팔레트 안전에 대한 컨테이너 백베이스로 재 포장합니다.
아스팔트 안료를위한 운송 및 저장	풍화로부터 보호하십시오. 건조한 장소에 보관하고 온도가 극도로 변동하지 않도록하십시오. 개방 포장을위한 특별 조건 : 수분 및 오염의 흡수를 방지하기 위해 사용한 후 닫기 가방.
AC 클래스 핫 믹스 ASPHALT HMA의 골재 석재 재료 비율			메쉬 0-3 mm @ 28% plus 3-5 mm @ 40% plus 5-10 mm @ 32%
SMA 클래스 핫 믹스 아스팔트 HMA의 골재 석재 재료 비율			메쉬 0 ~ 5mm @ 40% 부품 + 5-10 mm @ 60% 부품